Il Cile ha fissato l'obiettivo di essere neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2050. L'elettromobilità sarà fondamentale per contribuire a una percentuale significativa della riduzione delle emissioni di gas serra per raggiungere questo obiettivo.
Più efficienti, più puliti e meno rumorosi. I veicoli elettrici sembrerebbero avere solo caratteristiche positive rispetto a quelli tradizionali. Ma se aggiungiamo anche il fatto che non generano emissioni di CO2 quando la loro produzione di energia elettrica proviene da fonti rinnovabili, è chiaro il motivo per cui il Cile ha assunto un impegno così forte nei confronti dell'elettromobilità. Tanto che il Cile è il Paese con il maggior numero di autobus elettrici al di fuori della Cina e ha obiettivi ambiziosi affinché l'elettromobilità conquisti le strade, migliorando la qualità della vita degli abitanti da Arica a Punta Arenas.
Il Cile ha fissato l'obiettivo di essere neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2050. L'elettromobilità sarà fondamentale per contribuire a quasi il 20% della riduzione delle emissioni di gas serra per raggiungere questo obiettivo. In conformità con la Strategia Nazionale di Elettromobilità creata quattro anni fa, l'obiettivo è che il 40% delle autovetture e il 100% dei veicoli per il trasporto pubblico siano elettrici entro il 2050. Questo obiettivo è già stato anticipato di dieci anni, cosicché il 100% dei veicoli per il trasporto pubblico sarà elettrico entro il 2040.
I progressi sono stati fondamentali. Secondo i dati del Ministero dell'Energia, a luglio 2021 in Cile c'erano in totale 2.164 veicoli elettrici, tra cui auto elettriche a batteria, camion elettrici, veicoli ibridi con ricarica esterna e autobus urbani elettrici. La flotta cilena di 841 autobus elettrici è la più grande al mondo dopo la Cina.
Questo non è l'unico record che pone il Cile in testa alla classifica. Il terminale di ricarica elettrica per il trasporto pubblico El Conquistador de Maipu è stato inaugurato lo scorso dicembre ed è il più grande del suo genere in America Latina.
Inoltre, il Cile dispone di 22 terminali di ricarica per gli autobus elettrici, che trasportano 600.000 persone in 17 comuni. Quest'anno sono previsti corridoi elettrici a Temuco, Concepción e Antofagasta.
Oltre alla Strategia nazionale per l'elettromobilità, il Cile ha compiuto progressi in altre due importanti misure. In primo luogo, un accordo pubblico-privato sull'elettromobilità a cui hanno partecipato 85 aziende e istituzioni pubbliche che si sono impegnate a: aumentare i modelli di auto elettriche sul mercato, aumentare il numero di punti di ricarica della rete pubblica, aumentare il capitale umano e promuovere nuovi usi dell'elettromobilità. In secondo luogo, la legge sull'efficienza energetica promulgata nel febbraio 2021, che promuove l'elettromobilità: incentivando le aziende a importare veicoli elettrici, creando incentivi fiscali per gli investimenti in veicoli elettrici, stabilendo migliori standard di efficienza energetica per i nuovi veicoli e regolando l'interoperabilità dei sistemi di ricarica per facilitare l'accesso e la connessione, in modo che chiunque possa ricaricare il proprio veicolo in pubblico e avere un'esperienza positiva nel processo, tra le altre misure.
Per saperne di più sulla mobilità elettrica: https://energia.gob.cl/electromovilidad/
