从致力于清洁能源生产和更可持续的公共交通，到减少塑料垃圾，智利在保护环境方面的举措在该地区处于领先地位。
埃斯卡苏协定》：2022 年 5 月，智利参议院批准该国加入《埃斯卡苏协定》，这是拉丁美洲和加勒比地区的第一个环境条约，旨在改变环境机构，使其适应当地的气候、水、社会、经济和文化状况。
其工作重点之一是促进获取环境信息的权利、参与环境事务的权利以及在环境事务中伸张正义的权利，这将使我们能够保障享有健康环境的人权。
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绿松石外交政策：绿松石外交政策考虑了各种目标和优先事项，将智利定位为减缓气候变化、保护海洋和生态系统方面的相关行动者，特别强调迈向更可持续的发展模式。这项公共政策还包括建立气候变化观察站，该机构目前正在收集有关气候危机的信息，并将其提供给国际社会。
到 2050 年实现碳中和： 智利致力于到 2050 年实现碳中和 ，即造成气候变 化的温室气体排放量等于或少于大自然对这些气体的吸收量。实现这一目标的主要支柱之一是向清洁能源矩阵迈进，让化石燃料成为过去，这也是智利提议逐步关闭燃煤发电厂并增加建设非常规可再生能源发电厂的原因。
智利得天独厚的地理位置使其拥有拉丁美洲第一座太阳能热电厂--Cerro Dominador，以及即将成为该地区最大风力发电厂的Horizonte（目前正在建设中）。同样，我国第一家绿色氢气厂 Haru Oni 于 2022 年 12 月生产出第一升合成燃料。
绿色氢能发展： 2024 年 5 月，政府公布了《2023-2030 年绿色氢能行动计划》，其中包括 81 项行动，以部署一个兼顾经济和社区发展以及尊重环境的产业。
智利的地理位置为可再生能源的发展提供了优势，这使得拥有风力发电能力和太阳能辐射的马加兰内斯和安托法加斯塔成为发展这种燃料的战略地区，并带领智利成为世界上最具竞争力的生产国之一，预计未来十年的投资额将达到 4750 亿美元。
智利在气候谈判中的外交角色：智利正在利用其进步的可再生能源资历，将自己打造成为国际气候谈判中的主要外交角色。智利于2019年12月在马德里共同主办了联合国气候变化大会第二十五届会议，于2022年12月主办了清洁能源部长级会议，并在2022年6月第九届美洲国家首脑会议上发起了"美洲保护海洋"联盟。
电动交通： 智利致力于可持续的公共交通。到 2023 年 12 月，圣地亚哥将拥有一支由 2 200 辆电动公交车组成的车队，使其成为拉丁美洲拥有此类车辆最多的城市，也是世界上拥有此类车辆最多的城市之一，仅次于中国城市。
博里奇总统在最近的公共账户中强调，电动交通也出现在安托法加斯塔和兰卡瓜等城市，到 2025 年，科皮亚波将成为南美洲第一个 100%使用电动公交车的城市。
海洋保护：智利目前拥有 10 个公园和 5 个海洋保护区，这意味着近 150 万平方公里的土地受到正式保护。这一数字占国家专属经济区（EEZ）的 40%以上，这一事实为我国赢得了国际社会的认可。
除此之外，智利还保持着一系列以海洋保护为重点的国际联盟，包括防止海洋酸化国际伙伴关系、联合国 2030 年可持续发展议程，以及最近批准的《国家管辖范围以外生物多样性协定》（BBNJ）。
气候变化框架法》： 该法将应对气候变化作为一项国家政策，这意味着生态方法被纳入所有部委的决策中。该法将国家目标定为最迟在 2050 年实现碳中和，并将每五年进行一次审查，以确定是否正在推进这一目标。该法还将国家的目标设定为具有气候复原力，即能够适应境内气候变化的影响。这样，目标就是要实现关爱自然的发展。
智利人致力于应对环境危机：智利的能源转型得到了各政治派别的广泛支持和公众的认可。根据智利自豪感调查，67%的人对保护海洋和沿海地区的行动表示 "非常自豪"，59%的人强调物种保护和多样性是自豪感的来源。
世界眼中的承诺：智利在环境保护方面做出了杰出的承诺，这一点从其在各种国际排名中的出色表现就可见一斑。在《2024 年气候变化绩效指数》报告中，智利排名拉丁美洲第一，世界第十一。同样，在麻省理工学院著名的《2023 年绿色未来指数》中，智利在拉丁美洲排名第三。这些成就证明了智利在应对气候变化、促进更绿色、更可持续的未来方面所做出的巨大努力。
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