O processo de licitação internacional para o Porto Exterior de San Antonio já tem cinco empresas pré-qualificadas, confirmando o interesse global em uma das obras de infraestrutura mais importantes para o Chile nas próximas décadas.
Os consórcios são a Acciona-Deme (Espanha-Bélgica), a Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd. (Coreia), Van Oord (Países Baixos), Jan de Nul (Bélgica) e China Harbour Engineering Company CHEC (China). Todas elas fazem parte do Registo de Empresas Pré-qualificadas, após terem cumprido os requisitos técnicos e administrativos do processo.
Com um investimento estimado em 4,45 mil milhões de dólares, Puerto Exterior é o maior projeto de infra-estruturas portuárias da história do Chile. Promovido pelo Estado através da Empresa Portuária San Antonio, contempla a construção de um cais de abrigo de quase 4 quilómetros, dois terminais de 1.730 metros cada e capacidade para receber, em simultâneo, até oito navios de 400 metros de comprimento, os maiores navios que navegam atualmente no mundo.
De acordo com as autoridades, esta iniciativa, na sua fase inicial, duplicará a capacidade portuária do país e gerará mais de 4.000 postos de trabalho em San Antonio, reforçando a competitividade do Chile no comércio marítimo internacional.
Juan Carlos Muñoz, Ministro dos Transportes e Telecomunicações, salientou que "o Chile é um país marítimo, com mais de 6.000 quilómetros de costa que nos permitem projetar uma grande parte do nosso comércio externo. Isto requer a incorporação de tecnologia e a modernização do nosso sistema portuário, e o interesse de algumas das principais empresas do mundo neste projeto é um sinal concreto da seriedade e credibilidade oferecidas pelo nosso país".
Uma vez em pleno funcionamento, previsto para 2036, este novo complexo terá capacidade para transferir 6 milhões de TEUs por ano, o equivalente a cerca de 60 milhões de toneladas de carga. Com isto, o Porto Exterior de San Antonio, localizado no centro do Chile, triplicará a sua capacidade atual em pleno funcionamento, consolidando-se como um nó estratégico no Pacífico Sul e na rede de portos de grande escala na América Latina e nas Caraíbas.
"O Porto de San Antonio não é apenas o principal porto de carga do Chile, mas também um dos mais importantes da América Latina e um dos 100 mais importantes do mundo. A confiança de cinco das mais importantes empresas portuárias mundiais em participar neste projeto reflecte a solidez jurídica, política e económica do Chile, bem como a projeção estratégica de um projeto que triplicará a nossa capacidade portuária e que está comprometido a longo prazo", afirmou Eduardo Abedrapo, presidente do conselho de administração da Empresa Portuária San Antonio.
Da Imagen de Chile, a diretora executiva María Teresa Saldías, destacou que "o interesse de empresas líderes mundiais em participar na construção do Porto Exterior de San Antonio é um sinal claro da confiança que o Chile desperta como um país sério, competitivo e aberto ao mundo. Este projeto estratégico não só reforçará a nossa conetividade e o comércio marítimo internacional, como também projectará o Chile como um parceiro fiável no desenvolvimento de infra-estruturas de grande escala, com um compromisso responsável para com as pessoas e o ambiente".
