Melhor conetividade, menor tempo de viagem e mais conforto: é o que oferece o novo comboio entre Santiago e Chillán, o mais moderno da América do Sul. Inaugurado em 2024 pela EFE Trenes de Chile (EFE Central), este serviço representa um salto significativo na qualidade do transporte público no país.
São seis comboios fabricados na China pela CRRC Sifang, com tecnologia bimodal, ou seja, podem funcionar a eletricidade ou a gasóleo. Cada um tem capacidade para 238 passageiros e pode atingir velocidades até 160 km/h. Além disso, oferecem uma experiência de viagem renovada com acessibilidade universal, casas de banho adaptadas, bancos reclináveis, cafetaria, ecrãs com informações em tempo real, etc.
Este novo serviço faz parte do Plano Trens para o Chile, uma ambiciosa política pública que visa modernizar a rede ferroviária do país, melhorar a conetividade e fazer com que as viagens de comboio voltem a ser uma opção confortável, rápida e sustentável. Graças a esta iniciativa, o troço entre Chillán e Santiago pode ser percorrido em apenas 3 horas e 40 minutos na versão expresso, e em 4 horas e 5 minutos no serviço regular.
O Chile como referência regional
"Este comboio, o mais moderno da América do Sul, tem caraterísticas muito especiais. Por exemplo, a velocidade máxima que atinge, o que, sem dúvida, melhora as condições e os tempos de viagem que um serviço como este pode oferecer", disse Mabel Leva, presidente da EFE Central."É um salto em termos da modernidade do nosso país, em termos de onde queremos ir e também em termos de sustentabilidade e conforto para os cidadãos do nosso país e para aqueles que nos visitam", acrescentou.
A iniciativa inclui também a melhoria de 10 estações em cidades-chave como Rancagua, Talca, Linares e Chillán, bem como a construção de uma nova oficina de manutenção. O investimento total é de US$ 70 milhões.
O serviço começou a funcionar em março de 2024 e prevê-se que tenha transportado 500 000 passageiros até ao final deste ano, com o objetivo de atingir 800 000 passageiros por ano quando estiver a funcionar em pleno.
"A modernização do transporte público que o Chile está a promover melhora a qualidade de vida das pessoas e reforça o nosso compromisso com o desenvolvimento sustentável. É um passo em frente que projecta o país como uma referência regional. Este comboio representa o Chile que queremos mostrar ao mundo: um país moderno que investe na conetividade e coloca a inovação ao serviço dos seus cidadãos", afirma María Teresa Saldías Morales, diretora executiva da Imagen de Chile.
141 anos a ligar o Chile
Fundada em 1884, a EFE Trenes de Chile é a empresa pública mais antiga do país. Atualmente, tem uma carteira de projectos de mais de 8 mil milhões de dólares, incluindo a nova ponte ferroviária de Biobío, o comboio Melipilla-Alameda, Quinta Normal-Batuco, o projeto Limache-Quillota-La Calera e a modernização do serviço Chillán-Alameda, um desenvolvimento que também visa triplicar o número de passageiros transportados até 2031 e alcançar a neutralidade carbónica até 2035.
"As pessoas, em geral, estavam muito nostálgicas em relação aos comboios e este é um salto que nos faz sentir como o nosso país está a avançar. É um sinal que nos enche de orgulho e também o sentimos nos nossos passageiros, que querem que continuemos a avançar e que haja mais comboios para o Chile", afirmou Leva.
