从致力于清洁能源生产和更可持续的公共交通，到减少塑料垃圾，智利在保护环境方面的举措在该地区处于领先地位。
埃斯卡苏协定》： 2022 年 5 月底，智利参议院批准智利加入《埃斯卡苏协定》，该协定旨在改变环境体制框架，使其适应不同地区的气候、水、社会、经济和文化状况。这是拉丁美洲第一个关于环境问题的协定，也是智利在这一领域正在推动的其他努力的一部分。
绿松石外交政策 》： 《绿松石外交政策》包括各种目标和优先事项，将智利定位为减缓气候变化、保护海洋和生态系统的重要利益攸关方，特别强调迈向更可持续的发展模式。这项公共政策还包括建立气候变化观察站，该机构目前正在收集有关气候危机的信息，并将其提供给国际社会。
到 2050 年实现碳中和： 智利承诺到 2050 年实现碳中和。这意味着造成气候变化的温室气体排放量将等于或低于大自然对这些气体的吸收量。实现这一目标的主要方法之一是向清洁能源矩阵迈进，告别化石燃料。为此，智利的目标是逐步关闭燃煤发电厂，增加非常规可再生能源发电厂的建设。
智利得天独厚的地理位置意味着该国现在拥有 多明纳多山拉丁美洲第一座太阳能热电厂。此外，正在建设中的 Horizonte 将成为该地区最大的风力发电厂。同样，我国首家绿色制氢工厂 Haru Oni 于 2022 年 12 月生产出第一升合成燃料。这三个例子说明了我国如何在爱护环境和提高人民生活质量方面取得进步。
绿色氢能开发： 经过业界、学术界、民间社会和公共部门的共同努力，《国家绿色氢能战略》于 2022 年 11 月发布。该战略是碳中和计划和智利可持续发展承诺的重要组成部分。
该战略旨在将开发和出口清洁合成燃料及其衍生产品作为国家政策的一部分。2023 年，又实施了《2023-2030 年绿色氢能行动计划》，深化并扩展了这一国家经济可持续发展的关键路线图。
智利作为气候谈判的外交利益攸关方： 智利正在充分利用其进步的可再生能源资质，巩固其在国际气候谈判中的主要外交角色地位。智利是 2019 年 12 月在马德里举行的联合国气候变化大会（COP25）的共同发起国，2022 年 12 月主办了清洁能源部长级会议，并在 2022 年 6 月第九届美洲国家首脑会议上发起了"美洲保护海洋"联盟。
电动交通： 智利致力于发展可持续的公共交通。2022 年 11 月，交通部宣布，圣地亚哥已经拥有809 辆电动公交车，预计到 2023 年中期，其电动车队将达到 2 000 辆。 这将使圣地亚哥成为拉丁美洲拥有此类车辆最多的城市，也是世界上拥有此类车辆最多的城市之一，仅次于中国城市。
海洋保护： 智利目前拥有 10 个公园和 5 个海洋保护区，即近 150 万平方公里的官方保护区。这一数字占智利专属经济区（EEZ）的 40%以上，这为智利赢得了国际社会的认可。此外，智利还保持着一系列以保护海洋为重点的国际联盟。其中包括防治海洋酸化国际联盟、联合国2030年可持续发展议程和促进加强保护世界海洋的国际项目。
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气候变化框架法》： 该法将应对气候变化的工作制度化，将其作为一项国家政策，这意味着生态方法被纳入智利所有部委的决策中。该法规定了智利最迟在 2050 年实现碳中和的国家目标，并将每五年对该目标进行一次审查，以确定在实现该目标方面是否取得了进展。它还确定了智利的目标，即实现气候复原力，能够在全国范围内适应气候变化的影响。因此，它旨在实现一种关爱自然的发展形式。
智利人致力于应对环境危机： 智利的能源转型得到了各政治派别的广泛支持和公众的认可。根据耶鲁大学气候变化交流项目的调查，91% 的智利人认为气候变化应作为政府的优先事项。
世界眼中的承诺： 智利在环境保护方面做出了杰出的承诺，在各种国际排名中的出色表现就是证明。根据《2023 年气候变化绩效指数》，智利在拉丁美洲排名第一，在全球范围内，仅次于丹麦和瑞典。在 2022 年的报告中，智利也位居拉丁美洲第一，全球第六。此外，在著名的麻省理工学院 2022 年绿色未来指数中，智利在拉丁美洲排名第三。这些成就证明了智利为应对气候变化、促进更绿色、更可持续的未来所做出的巨大努力。
