A Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) deu um passo decisivo para a descarbonização do transporte ferroviário no Chile. A empresa - com 137 anos de história no norte do país - fez a primeira viagem da sua locomotiva movida a hidrogénio verdea primeira a operar na América Latina.
O périplo, que se estendeu do Pátio Norte ao Porto de Antofagasta (ATI), reuniu autoridades nacionais e regionais, representantes do mundo mineiro e ferroviário, bem como a comunidade local.
"Este marco assinala o início de uma nova era para o transporte ferroviário no Chile e na América Latina. A entrada em serviço da nossa primeira locomotiva verde a hidrogénio é o resultado de anos de trabalho, do empenho das nossas equipas e de uma visão sustentável que orienta todas as decisões que tomamos. Após 137 anos de história, continuamos a transformar-nos para contribuir para a descarbonização, a inovação e o futuro energético do país", afirmou David Fernández, diretor-geral da FCAB.
Um verdadeiro impulso para a transição energética
Com esta inovação, a FCAB consolida a sua liderança na transição energética, contribuindo diretamente para o objetivo do Grupo Antofagasta plc de reduzir as suas emissões de carbono em 30% até 2030.
"Como Grupo, pioneiro nesta inovação, consideramos estes projectos uma prática permanente, um facilitador e um pilar estratégico que nos ajuda a ter operações de transporte e mineração mais seguras, mais eficientes e com menor impacto no nosso ambiente. A entrada em funcionamento desta locomotiva a hidrogénio é mais um esforço para continuar a avançar no nosso caminho de descarbonização, tanto na exploração mineira como no transporte de mercadorias", afirmou Iván Arriagada, CEO da Antofagasta plc.
A locomotiva funciona com hidrogénio verde fornecido pela Estação de Reabastecimento de Hidrogénio instalada no próprio Pátio Norte. Esta estação dispõe de sistemas de carregamento elétrico e de reabastecimento de hidrogénio segundo os mais elevados padrões de segurança e eficiência.
Um novo capítulo para o sector ferroviário
Esta primeira viagem marca um antes e um depois na história do Ferrocarril de Antofagasta e do transporte ferroviário regional. A locomotiva foi concebida especificamente para as rotas operacionais da empresa, permitindo-lhe avançar para um modelo logístico mais limpo, mais eficiente e competitivo.
Com esta iniciativa, a FCAB torna-se a primeira empresa de transporte ferroviário de mercadorias da América Latina a utilizar o hidrogénio verde como fonte de energia, reforçando a sua posição como um ator-chave na inovação industrial e no desenvolvimento sustentável no norte do Chile.
Tecnologia pioneira no continente
Desenvolvida pela AHTECH CRRC Qishuyan Company na China, a máquina tem uma potência de 1.000 kW e um sistema híbrido hidrogénio/bateria que substitui os componentes diesel tradicionais.
A sua estrutura leve reduz o peso em cerca de 30 toneladas em comparação com as locomotivas convencionais e armazena 184 quilos de hidrogénio comprimido a 35 MPa.
O sistema de células de combustível gera energia eléctrica a partir da reação entre o hidrogénio e o oxigénio, que é armazenada em baterias que podem ser recarregadas diretamente com eletricidade.
A entrada em funcionamento desta locomotiva a hidrogénio é mais um esforço para continuar a avançar no nosso caminho de descarbonização, tanto na exploração mineira como no transporte de mercadorias.
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